Tres Ubres Dobles

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Los puentes más maravillosos del mundo

El puente Ruyi, China

Puente de piedra en Dunsborough Park

Si-o-se Pol o puente Allahverdi Khan, Irán

Puente de Forth

El puente de Forth es un puente ferroviario en ménsula de varias arcadas que atraviesa el fiordo de Forth, en el este de Escocia, a 14 km del centro de Edimburgo

Kapellbrücke

Kapellbrücke es un puente que atraviesa el río Reuss en la ciudad de Lucerna. Es una de las mayores atracciones turísticas de la ciudad helvética.

El Kapellbrücke era el puente de madera más antiguo de Europa y el segundo más largo (204,70 metros).2

Fue construido en 1365 y conecta la ciudad antigua con la nueva de Lucerna. El puente era más largo, pero sufrió un incendio que lo dañó severamente. En 1835, la parte dañada, de aproximadamente 75 metros, fue eliminada del puente. Esto fue posible gracias al relleno que se hizo de la orilla del río. En el techo del puente se hallan 111 espacios que contienen pinturas que muestran parte de la historia de Lucerna.

Puente Sidi Rached, Argelia

Ronda, España

Puente en el santuario Las Lajas, en Ipiales, Colombia

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Ocho de los puentes medievales más bellos de España

BESALÚ (GIRONA)

El casco antiguo de Besalú tiene una entrada espectacular caminando por el puente románico que salva las aguas del río Fluvià y aún confiere al pueblo su fisonomía medieval. El original fue edificado en el siglo XI por el conde Guillem el Gras. El año 1315, una riada lo arrastró, y fue erigido otro nuevo gracias a un impuesto establecido por el rey Jaume II. En la Edad Media había que pagar un diner para poder cruzarlo a caballo, y un óbolo por persona a pie y por bestia cargada. A lo largo del tiempo, la portentosa pasarela de Besalú, población de la comarca de La Garrotxa, se ha reconstruido en diversas ocasiones. Se trata de un puente fortificado de forma angular, compuesto por siete arcos sustentados por pilares que aprovechan como base las rocas del fondo fluvial. Tiene 105 metros de longitud y una torre central de 30 metros de alto sobre el quinto pilar. Fue dinamitado durante la Guerra Civil española, aunque por suerte fallaron las cargas de su voladura. Reconstruido durante los años 1950-1960, actualmente es el emblema fotogénico del pueblo y el lugar más icónico por el que acceder a pie. El monumento está catalogado como Bien de Interés Cultural tanto a nivel de Cataluña como de España. Hoy, Besalú es una de las excursiones imprescindibles de toda escapada a Girona.

PUENTE DE SAN MARTÍN EN TOLEDO

Desde el lugar al que todos acuden para contemplar el puente medieval de San Martín, situado en el lado oeste de la ciudad de Toledo, se contempla una panorámica bellísima de esta pasarela sobre el Tajo, con el las murallas de la ciudad y el Alcázar en lo alto de la colina como telón de fondo. El puente se construyó en el siglo XIII en estilo mudéjar frente al terreno en el que se extendía la parroquia de San Martín, de la que tomó su nombre. Su estructura se asemeja al también medieval puente toledano de Alcántara, aunque este se hizo más ancho, debido a la mayor distancia en este punto entre las orillas. El gran arco central data de 1390, cuando el arzobispo Pedro Tenorio mandó restaurarlo, añadiendo las dos torres con almenas, arcos estilo mudéjar y escudos heráldicos que lo fortifican de cada lado. Está declarado Bien de Interés Cultural y es Monumento Nacional desde 1921.

PUENTE LA REINA (NAVARRA)

De igual nombre como la localidad navarra en el que se asienta, la pasarela de Puente la Reina es uno de los hitos arquitectónicos del Camino de Santiago, donde confluyen desde la Edad Media el Camino Francés y el ramal del Camino Aragonés. Fue levantado en el siglo XI por «una reina anónima de Navarra», aunque se cree que pudo ser o la esposa de Sancho el Mayor, doña Mayor de Castilla, o Estefanía, mujer del rey García de Nájera. Su función era facilitar a los peregrinos salvar las aguas del río Arga, favoreciendo así el florecimiento comercial del fértil valle de Ilzarbe. En su época temprana fue hito arquitectónico que, tras tantos siglos, sigue manteniéndose en pie. Mide 110 metros de longitud por donde discurre una calzada de 4 metros de ancho, y está sostenido por 7 arcos, uno de ellos bajo tierra, sostenidos por cinco sólidos pilares. Su silueta reflejada en el río es una de las imágenes más buscadas de la Ruta Jacobea.

CANGAS DE ONÍS (ASTURIAS)

Aunque es conocido como el puente romano de la asturiana Cangas de Onís, en realidad su construcción data de tiempos medievales, durante el reinado de Alfonso XI de Castilla. Sobresale por su esbelto arco central que, a pesar de mostrar un aspecto frágil, lleva siglos manteniéndose en pie frente al paso del tiempo y las subidas del río Sella asturiano. Se sitúa en el trazado de una antigua calzada romana que unía las colocias de Lucus Asturum (cerca de Oviedo) y Portus Victoriae, actual Santander. Actualmente, el puente tiene una entrada desde el concejo de Onís y del otro lado por el de Parres, aunque está asociado al primero. El «Puentón», como se le conoce cariñosamente en el Principado, es uno de los emblemas monumentales de Asturias. La cruz que pende de un arco en media luna invertida hace referencia a la victoria sobre los musulmanes de la batalla de Covadonga. Fue colocada en 1939 coincidiendo con el regreso de una imagen de la Virgen de Covadonga, que había sido guardada en parís durante la guerra civil española. Tiene una inscripción que dice «Mínima urbiuem, maxima sedium» (la más pequeña ciudad fue la máxima sede). A sus lados se abren dos arcadas menores que ayudan a mantener en pie la estructura. El año 1931 fue declarado Monumento Histórico Artístico.

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Los mejores chollos en Chollometro

Muy fan

 

 

Desde exámenes que duran horas hasta controles prácticos difíciles de afrontar. Las pruebas de las universidades pueden ser complicadas, pero si además son originales, parece que la dificultad pasa a un segundo plano. Y si no que se lo digan a los estudiantes de Ingeniería Civil de la Universidad de Canterbury (Nueva Zelanda), que cada año viven un examen concreto como todo un acontecimiento.

Desde hace más de 25 años, los alumnos de 2º de esta carrera tienen la asignatura Puentes, y qué mejor forma de poder demostrar tus conocimientos sobre estas construcciones que crear uno. Pero no uno cualquiera, sino uno que soporte exactamente el número de personas que pide el profesor.

Los estudiantes de Ingeniería Civil han de construir un puente que aguante el peso de dos personas, pero se derrumbe con tres. Esas son las características del examen práctico que, cada año, los alumnos realizan en un riachuelo ante la atenta mirada del resto de universitarios. | @20m

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